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| Marsans no tira la toalla por Spanair |
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Madrid. 17/04/08.- El Grupo Marsans aún no ha tirado la toalla en su decisión de convertirse en propietario de Spanair, compañía que está en venta y a la que aspiran además otras empresas del sector. La actual propietaria de la aerolínea, SAS, aún no ha decidido por cuál decantarse. Por un lado, está la presión del entorno catalán para que Spanair no sea vendida a Iberia y el temor a que ello genere una situación de monopolio en el aeropuerto de El Prat, en virtud de la fusión de Clilckair, de la que es propietaria, y Vueling, pues ambas low cost tienen su sede en el aeródromo barcelonés. Y, por otro, se baraja la posibilidad de que Iberia se lleve de Palma la sede de Spanair, aunque ésta ya se ha apresurado a desmentir esta cuestión presentando a Fomento un plan en el que se compromete a mantener la base en Mallorca. Sin embargo, no es el único compromiso adquirido por Iberia, que también ha asegurado que no cerrará Spanair y que la mantendrá como una aerolínea ‘paralela’, aunque, eso sí, realizando previamente una “reestructuración general de la compañía” que no altere la plantilla. Otro de los aspirantes a la compra, Gadair, tampoco parece convencer a los propietarios actuales de Spanair, por lo que el concurso abierto para la venta de ésta podría quedar desierto y el Grupo Marsans volvería a colocarse en primera línea. Mientras tantos, los pilotos de la compañía en venta piden más información respecto al proceso y han anunciado su apoyo a la convocatoria de una huelga legal en próximas fechas. El objetivo último, informa el sindicato, es sentar unas bases sólidas en la estructura de gestión del nuevo propietario y hacer cumplir a los actuales lo convenido con sus pilotos para asegurar la estabilidad laboral. |
