Pamplona. 8/3/10.- La aerolínea regional Air Nostrum incorporará a sus rutas nacionales los dos vuelos entre el aeropuerto de Pamplona y Madrid que, a partir de julio, suprimirá Iberia. Así, la filial de Iberia cubrirá tanto el primer vuelo de la mañana, con salida a las 6.45 horas de Pamplona, como el último vuelo del día, con salida de Madrid a las 21.30.

La consejera de Transportes y Comunicaciones, Laura Alba, ha anunciado esta novedad tras mantener una conversación telefónica con dirigentes de la aerolínea regional, que han confirmado que Iberia ya ha decidido eliminar los citados vuelos.

"Nos llegó el rumor el pasado miércoles y, desde entonces, hemos requerido sin éxito a Iberia que nos confirmase o denegase la noticia. Al final, nos la han confirmado en Air Nostrum", explica la consejera, en declaraciones citadas por diariodenavarra.es.

Los aviones de Air Nostrum tendrán 90 plazas cada uno, frente a los de 130 y 160 plazas de Iberia. Según la compañía es una reducción hoy por hoy inevitable, si bien prevé disponer a "medio plazo" de aviones de mayor capacidad.

Alba recuerda que la supresión de los vuelos a Madrid "hubiera causado un gran perjuicio" al tejido empresarial, ya que permiten realizar una amplia jornada de trabajo en la capital sin tener que hacer noche.

Con todo, se muestra prudente hasta confirmar que Air Nostrum ha solicitado los slots (derechos de salida y de entrada de un aeropuerto) de los dos vuelos. "Estaré más tranquila cuando veamos que se han solicitado los slots. El de Noáin no creo que haya problema. El problema será Madrid, donde el tráfico es infinitamente mayor".

La consejera no cree que la decisión de Iberia de suprimir los vuelos obedezca a razones de rentabilidad. "Responderá a una estrategia empresarial, pero no a que no sean rentables. Según nuestros cálculos la ocupación media es del 80% y a los precios a los que se cobra el billete en Pamplona, son rentables".

Por otro lado, descarta llegar a un acuerdo similar al firmado en su día por el Gobierno de UPN y la compañía Spanair. "Estamos en crisis y el dinero está orientado a un gasto productivo. Hablamos de dinero público y, en estos momentos, hay que establecer prioridades".

Niega también que la competencia con el tren Alvia haya podido influir en la decisión de Iberia de suprimir el primer y último vuelo del día del aeródromo navarro. No obstante, según diversas fuentes, la competencia del tren ha reducido en más de un 30% el número de viajeros de Noáin.